Demandan al Gobierno por no pagar el combustible

La empresa estadounidense Associated Energy Group (AEG Fuels) demandó al Gobierno argentino por u$s1,4 millones en el marco de una deuda por falta de pago del abastecimiento de combustible del avión presidencial.

La denuncia fue radicada en una corte del Estado de Florida, Estados Unidos, y las facturas impagas, reclamadas por la empresa denunciante, incluyen el último tramo de la gestión de Alberto Fernández y el comienzo de la administración del presidente Javier Milei.

Según la presentación realizada en la Justicia de Estados Unidos, “el núcleo de esta acción es una reclamación de AEG para recuperar daños por un monto superior a US$351.027,96, debido y adeudado a AEG por el Demandado y que surge de la violación por parte del Demandado de su acuerdo con AEG para la venta y entrega de combustible de aviación y servicios por parte de AEG a Argentina. El Acuerdo está confirmado por las respectivas facturas de AEG (“Facturas”), que fueron proporcionadas a Argentina para su pago”.

La demanda señala además que el gobierno argentino incurrió “material y repetidamente en incumplimiento de sus obligaciones de pago para compensar a AEG por el combustible y los servicios proporcionados e incluidos en las facturas de AEG desde el 18 de septiembre de 2023 hasta el 4 de enero de 2024″.

“Como resultado del incumplimiento de Argentina de pagar, AEG ha sufrido tanto daños generales como especiales”, agrega la compañía.

En su demanda, Associated Energy Group (AEG Fuels) especificó las deudas que la gestión presidencial mantiene por faltas de pago:

Nueva Delhi (India): un viaje realizado por el presidente Alberto Fernández en el marco del G20. El monto fue de US$17.522,14.

Johannesburgo (Sudáfrica): el avión pasó por ese destino el 7 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$53.286,38.

Nueva York (Estados Unidos): el avión aterrizó en suelo estadounidense el 19 de septiembre de 2023. El monto facturado fue de US$105.354,59.

Chicopee (Massachusetts, Estados Unidos): el mismo 19 de septiembre, la aeronave también pasó por ese destino. En ese caso, los servicios de mantenimiento tuvieron un costo de US$22.044,85.

Nueva Delhi (India): el 10 de septiembre el avión presidencial volvió a cargar combustible en el aeropuerto de Delhi. El monto de facturación fue de US$47.882,04.

Houston (Estados Unidos): de acuerdo a la factura, el vuelo a Texas fue el 29 de octubre de 2023. En esa oportunidad, se facturaron US$6.245,15.

Panamá: el 29 de octubre, el Gobierno facturó un total de US$1.465,04.

Pisco (Perú): un día antes, el 28 de octubre, el avión se detuvo en Perú, En esa oportunidad la factura por combustible fue de US$5.300,91.

Panamá: parada técnica en Panamá. Deuda de US$2.865,52.

Grand Junction (Colorado, Estados Unidos): parada en EEUU el 4 de noviembre de 2023 con una factura de US$3.729,73.

Houston (Estados Unidos): deuda por carga de combustible de US$6.008,33 el pasado 4 de noviembre.

Panamá: dos deudas generadas el 5 y el 6 de noviembre por más de US$3 millones.

Pisco (Perú): US$5.128,86.

Salina (Kansas, Estados Unidos): el 21 de diciembre de 2023 con una deuda de US$68.820,70.

Trip Support: dos deudas: el 28 de octubre de 2023 por US$1.245 y el 21 de diciembre por US$60.

Milei evalúa transferir el manejo de los aviones presidenciales a las Fuerzas Armadas

La semana pasada, se conoció que Javier Milei evalúa transferir el manejo de los aviones presidenciales a las Fuerzas Armadas.

La decisión del mandatario implica que Presidencia ya no deberá hacerse cargo de los costos de mantenimiento de las aeronaves.

Según indicaron fuentes oficiales a NA, los vehículos pasarán a estar en manos de la Fuerza Aérea, que encabeza el brigadier mayor Fernando Luis Mengo, quien fue designado por el ministro de Defensa, Luis Petri, publicó